看完第三代哈弗H6,你还敢说自主品牌不如合资品牌吗?

编辑:mr.chen
时间:2020-12-21来源于:未知
说起卖的好的SUV,国产品牌里有国民神车哈弗H6,最近两个月月销量都在5万以上,合资品牌里有南探岳北途岳。不少人更喜欢买合资车,觉得合资车在核心技术方面更强一些,比如像智能、三大件、造车工艺等国产车没有合资车强,可是事实真的是这样吗?今天我们就

说起卖的好的SUV,国产品牌里有国民神车哈弗H6,最近两个月月销量都在5万以上,合资品牌里有南探岳北途岳。不少人更喜欢买合资车,觉得合资车在核心技术方面更强一些,比如像智能、三大件、造车工艺等国产车没有合资车强,可是事实真的是这样吗?今天我们就拿哈弗H6、探岳、途岳这三款车来对比一番,看看究竟谁更强。

 

平台赋能,谁更智能?

得益于长城·柠檬平台赋能,在智能化方面,第三代哈弗H6拥有全新智能互联系统,全新智能互联系统不仅包括个性化语音交互,覆盖影音、出行、支付等多场景的互联网智慧生态,还包括多屏智慧及远程控制等功能。

 

探岳、途岳则都采用MQB平台,在智能互联方面,同样拥有语音交互、互联网智慧生态、远程控车等,但却没有第三代哈弗H6的多屏智慧。具体来说,第三代哈弗H6搭载12.3英寸中控液晶屏、10.25英寸液晶仪表、10英寸HUD全彩抬头数字显示,三块显示屏均可通过语音进行控制,实现三屏联动。而探岳、途岳则均搭载9.2英寸中控液晶屏,HUD全彩抬头数字显示全无搭载,并且在两车的顶配车型上(厂商指导价20万以上)才分别搭载有10.3英寸液晶仪表、10.2英寸液晶仪表,不免有点小家子气了。而在个性化语音交互方面,探岳、途岳同样没有第三代哈弗H6出彩,第三代哈弗H6的语音识别控制系统能实现多媒体系统、导航、电话、空调、天窗等控制,比探岳多出了天窗制控制,比途岳多出了空调、天窗控制。在远程控制方面,第三代哈弗H6可实现发动机启闭、空调控制、座椅加热、前后除霜(外后视镜除霜功能、热线除霜后风挡玻璃)、门锁控制、空气净化、后备厢及车窗天窗等控制操作,而探岳、途岳则仅能实现远程开锁、解锁等简单远程控制。

 

(第三代哈弗H6 12.3英寸中控屏)

除了在智能互联系统上表现亮眼外,作为全球首款具备整车FOTA升级和5G扩展能力的燃油SUV,第三代哈弗H6可实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级,不用跑4S店即可让车辆固件及软件自动更新为最新的版本,让用户随时随地开新车,而探岳、途岳则无配备。

 

你所关注的三大件,谁更硬气?

不少喜欢合资车的朋友会说:“论三大件当然还是合资车好了”,那我们就先来看看第三代哈弗H6的三大件,第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱动力总成,发动机最大功率124kW,最大扭矩285N·m,相比于大多数汽车发动机在28%~33%之间整机热效率,第三代哈弗H6发动机的热效率达到了38%,加上匹配的第二代7DCT湿式双离合变速箱,传递效率达到95.6%,换挡时间≤150ms,整车节油提升14.5%以上,百公里综合油耗仅6.6L,打造出同级别最优的强悍动力。值得一提的是,在燃油动力方面,柠檬平台发动机计划在2022年将发动机热效率提升到41%(燃油),在2025年将发动机热效率提升到51.5%,进一步助力节能减排绿色出行。

 

(第三代哈弗H6  1.5GDIT EVO发动机+第二代7DCT变速箱)

在底盘调校上,得益于柠檬平台赋能,第三代哈弗H6整车质心降低20mm,长轴距、长轮距都有所提升,带来更强的车身稳定性。前麦弗逊后多连杆底盘架构,能够更充分的控制车轮和车身的相对运动,加上副车架升级为当下主流框型结构,并与车身采用衬套连接,增加一级隔振,更有效的吸收来自路面的震动,操控与舒适性更佳。

作为同为MQB平台的车型,探岳和途岳在动力层面和底盘上近乎一致。在1.4T车型版本上,它们都搭载了EA211系列1.4TSI发动机,动力参数一致,1.4TSI发动机最大功率110kW,最大扭矩250N·m,在变速箱方面,两车都采用的是型号为DQ200的7速双离合变速箱。底盘方面,两车都采用了前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架。单从动力参数上来说,第三代哈弗H6明显更胜一筹,可也有不少人会发出疑问了,1.5T和1.4T没法对比,但要是从价格上来说,第三代哈弗H6两驱顶配版本可比探岳、途岳两车顶配版本低了不止5万。

 

(第三代哈弗H6 底盘)

对比了大家最关注的智能、三大件两点,可能不少人还是会有疑问,在造车工艺方面呢,国产车差多了吧?长城·柠檬平台遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念,从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造,车身主体部位同级最强2000Mpa热成型钢的应用,更精密的激光焊接工艺,让车身整体拥有更高的强度与硬度,达到了全球顶尖的车身标准。就在最近中保研发布的“中国保险汽车安全指数”(简称“C-IASI”)测评结果中,第三代哈弗H6在车内乘员安全25%偏置、侧碰、座椅/头枕,车外行人安全上,均获得“优秀”评价,足见造车工艺之精良。不仅如此,在大家关注的智能安全上,第三代哈弗H6同样遥遥领先,比如全场景AEB自动紧急制动、倒车车侧预警系统、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航、自主路线循迹倒车、360度全景影像这六项智能安全功能,在探岳、途岳两驱顶配版本上均无配备,足见国民神车的良心。

 

一番对比下来,你还会说国产车不如合资车吗?你可能还会问了,为何第三代哈弗H6比价格很高的合资车还要强呢?从上面的讲述我们也不难发现,这全部要得益于其应用的柠檬平台,诞生于2020年柠檬平台聚焦高智能模块化,适用于未来十年汽车的发展趋势,相较于诞生于2007年的大众MQB平台,自然领先不止一代。如果你还在纠结该买国产还是合资,不妨去看下国民神车第三代哈弗H6,它保准让你重新认识我们所熟悉的国产车。

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